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台13线14年死17人 议员求放过三义

申博太阳城官网 快讯 2020-10-07 74 1
台13线14年死17人 议员求放过三义  第1张 苗栗县议员韩茂贤指出,台13线44到46公里铜锣至三义路段,因路幅窄形成车祸频传,号令主管单元保育石虎也要顾及同乡行车平安,盼能尽速拓宽道路。

台13线44到46公里铜锣至三义路段,因路幅窄,上下坡设想,沿途弯道多,形成车祸频传,县议员韩茂贤22日质询指出,该路段14年来夺走17条性命,却因触及石虎栖地环评未过,另辟外环道遥遥无期。苗栗工务段回应,外环道虽无法施作,但原路拓宽已进入可行性评价,估计来岁将举行筹划设想。

韩茂贤质疑,台13线44至45公里路幅最窄,2车道宽仅12米,弯道多、幅度虽不大,但有上下坡加上车速快,14年就死了17人,光是本年就死2人,客岁四周1对彭姓夫妻活动完过马路也是被撞,夫死、妻重伤,这路早该拓宽,却因触及石虎保育迁延。

不再难回 走南回将快30分

台9线南回公路安朔-草埔段,被喻为藏桥于林、南回巨龙的安朔高架桥。 台9线南回公路拓宽改善计画已接近收尾阶段,预计年底前全线开通,台东往返屏东可省下30分钟。交通部公路总局表示,拓宽计画不只提升区域交通品质与居民就医方便性,更带动沿线观光产业,对两地经济有莫大帮助。 南回公路拓宽改善耗资227.4亿元,从2011年动工至今,台东香兰-金仑段已于今年7月1日通车,金仑-大鸟段则于10月28日开放4车道通行。最南端的安朔-草埔段,则预计12月20日通车,其中包含长度排名全台第5、共4.6公里的草埔隧道。 「以前是难回,现在是真的南回!」公路总局西部滨海公路南区工程处处长江金璋表示,南回公路是屏东与台东往来的主要道路,原本的路线很弯绕,改善工程除了拓宽,也进行截弯取直,全线通车后行车时间

韩茂贤强调,庇护石虎他肯定出钱出力,但该路段从未发作石虎路杀,但人却死了不少,他讲到生气处更央求保育整体「放过三义」。环团则以为,车祸发作应检验生事主因,不会因他的谈吐对号入座。

苗栗工务段段长陈祯康回应,原外环道新辟案,因贯串石虎栖地备受反攻,2016年处所考量时空变迁,铜锣交换道开通后,新辟外环道效益不高,而采原路拓宽计划,局限为台13线42至50公里处,长约8公里,总工程费约16亿元,已进入可行性评价期末报告,若顺遂透过考核,将于来岁编列筹划设想费,而原路拓宽因工程量缩减,经检点不必环评,工务段会延续推进。

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  • 2020-10-07 00:05:25

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