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不再难回 走南回将快30分

申博太阳城官网 快讯 2019-11-24 71 0
台9线南回公路安朔-草埔段,被喻为藏桥于林、南回巨龙的安朔高架桥。

台9线南回公路拓宽改良计画已靠近扫尾阶段,估计岁尾前全线开通,台东往复屏东可省下30分钟。交通部公路总局示意,拓宽计画不只提拔地区交通质量与住民就诊方便性,更动员沿线旅行产业,对两地经济有莫大协助。

南回公路拓宽改良耗资227.4亿元,从2011年开工至今,台东香兰-金仑段已于本年7月1日通车,金仑-大鸟段则于10月28日开放4车道通行。最南端的安朔-草埔段,则估计12月20日通车,个中包括长度排名全台第5、共4.6公里的草埔隧道。

「之前是难回,现在是真的南回!」公路总局西部滨海公路南区工程处处长江金璋示意,南回公路是屏东与台东来往的重要途径,底本的线路很弯绕,改良工程除了拓宽,也举行截弯取直,全线通车后行车时间可收缩30分钟,不仅交通更稳固,处所更期待的是动员旅行经济

中油地下水污染超标 遭罚10万

中油建北加油站土壤污染查证采样情形。 北市中油建国北路加油站因租约到期终止营业,环保局近日依法执行污染查证,检测结果显示土壤及地下水中污染物浓度超过管制标准,对中油开罚10万元,并勒令中油负起污染改善整治责任。 环保局表示,中油建北站位于北市中山区建国北路三段,停业后协同环保署执行污染查证,检测结果发现土壤污染物「总石油碳氢化合物」浓度达每公斤6890毫克、地下水污染物「甲基第三丁基醚」浓度为每公升1.37毫克及「苯」浓度为每公升0.0941毫克,分别超过污染管制标准的6.89倍、1.37倍及1.88倍。 环保局要求中油公司依「土污法」限期于3个月提出污染控制计画,并强调由于加油站地表均有覆土及水泥铺面隔绝,北市也无使用地下水饮用或灌溉,因此相关地下环境污染物不会跑出地面,影响民众健

江金璋说,草埔隧道的涌水量大,最大出水量每分钟可达13.5吨,只管开挖经由盘算,也不免碰到皱褶或破裂地质,施工历程艰钜,有时候推动1公尺,碰到抽坍反而退了10公尺,挖隧道时期阅历36次抽坍,幸亏皆未传出人员伤亡。

公路总局昨暴光行将落成的草埔隧道,隧道通风貌纵流加点排式,另设想消防水雾体系,让它具有抗烟雾与火警的才能。公总也在台东安朔建置南台湾首坐交控中间,担任监控85公里长南回公路,首要任务则是24小时紧盯草埔隧道,也将制止机车与大货车进入,拟采纳区间式测速拍照,防备车辆在隧道内抢快。

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